فهرست مطالب
شرکت مشاوره و مهندسي avec
ارائه کننده خدمات برنامه ريزي و کنترل پروژه
آدرس:
تهران، خيابان آفريقا، بين ميرداماد و جهان کودک، برج نگين، طبقه سوم، واحد 303
تلفن و نمابر:
88888359-021 و 88797320-021
پست الکترونيک:
info@avec-co.com
info2@avec.ir
آدرس سايت: www.avec.ir
مشترکين گرامي، شما مي توانيد مطالب، نظرات و پيشنهادات خود را در ارتباط با اين نشريه به آدرس زير ارسال نماييد:
info@avec.ir
|
انستيتو مديريت اوک (AIM)
برگزارکننده سمينارها و دوره هاي آموزشي در زمينه برنامه ريزي و کنترل پروژه
آدرس:
تهران، خيابان آفريقا، بين ميرداماد و جهان کودک، برج نگين، طبقه چهارم، واحد 404
تلفن: 88797227-021
نمابر: 88797225-021
پست الکترونيک: aim@avec.ir
آدرس سايت: www.aim.avec.ir
|
|
امتياز دهي |
در سال 1369 پروژه اي را براي افزايش بهره برداري از خطوط راه آهن جمهوري اسلامي برعهده گرفتم. قرارداد اين پروژه از طرف دانشگاه صنعتي اميرکبير، همان جايي که براي هفده سال تدريس کردم، منعقد شده بود.
در ابتدا با کلمه "بهره برداري" مشکل داشتيم. از ديد کارشناسان راه آهن اين واژه معطوف به عملياتي بود که عيوب فيزيکي خطوط را رفع مي کرد. در همين حال ما که از دانشگاه آمده بوديم و کمترين آشنايي هم با سيستم راه آهن نداشتيم، چه برسد به اينکه براي رفع عيوب خطوط، راه حل ارائه کنيم، تعبير ما از اين واژه، مترادف "Utilization" بود؛ در نتيجه تلقي ما اين بود که شبکه خطوط راه آهن به مانند منبعي است که به اندازه اي مورد استفاده قرار مي گيرد. هدف ما اين بود که ميزان استفاده از اين شبکه را بيشينه کنيم.
باري، موضوع را جا انداختيم و با ابزار شبيه سازي که در آن سال ها کمتر به گوش خورده بود، به سراغ مدلسازي شبکه و ارزيابي بهره برداري آن رفتيم.
به علت مشکلات تأمين نرم افزار مناسب شبيه سازي مجبور بوديم که خودمان کدها را بنويسيم. همين کار را هم کرديم. در نهايت به مدلي رسيديم که به صورت مناسب شبکه را توضيح داده و عملکرد آنرا در شرايط مختلف امکانپذير ساخته بود.
بعد از حصول اطمينان از صحت مدل، که به تأييد کارشناسان راه آهن نيز رسيده بود، زمان ارائه نتايج نهايي به مديران ارشد اين سازمان رسيد. اين جلسه تقريباً چهار سال بعد از شروع پروژه بود. انواع آمارها و نتايج عملياتي را با مديران و کارشناسان درميان گذاشتيم. مديران با تجربه، تجربه سي ساله و يا بيشتر بعد از شنيدن حرف هاي دو استاد دانشگاه، که يکي 32 سال داشت (خودم) و ديگري، آقاي دکتر فرهنگ، 35 سال، به تعريف از بسته نرم افزاري و خروجي هاي آن پرداختند.
در انتهاي جلسه معاونت فني راه آهن پيش آمد و خواست که موردي را بررسي کرده، نتايج را به ايشان ارائه دهيم. مورد آن روز، بررسي زمانبندي ارسال شش زوج قطار مسافرتي و يک زوج قطار باري سنگين بين تهران و مشهد در روز بود. ايشان گفتند که بر اساس کار تيم فني براي پياده سازي اين حجم از ترافيک بايد مسافت تهران - مشهد دو خطه گردد. تا آنجا که به خاطر دارم همين گزاره نتيجه دو ماه کار کارشناسي بود.
من و همکارم نيز موضوع را با نرم افزار خود بررسي کرده و نتيجه را بعد از 45 دقيقه شناسايي نموديم و گزارش نهايي کار را بعد از يک هفته براي معاونت فني ارسال کرديم. بر اساس نتيجه کار ما به جاي دو خطه کردن تمام مسير، کافي بود که مسافت مشهد - شاهرود دو خطه شود و 5 ايستگاه مياني نيز خطوط قبول و اعزام را افزايش دهند. اين خلاصه نتايج بود.
موضوع را به اطلاع رسانديم و ديگر خبري نشد. تفاوت گزينه ما و آنچه در راه آهن به آن رسيده بودند به قيمت سال 1373 سي و دو ميليارد تومان بود. گزينه ما ارزانتر بود.
بعد از گذشت چهار ماه از ما خواسته شد که بر روي طراحي سيستم اطلاعاتي راه آهن کار کنيم. ما اعلام کرديم که ترجيح ما اين است که نرم افزار مديريت شبکه راه آهن را تقويت کنيم. اما با درخواست ما موافقت نشد.
روزي که با تيم مديريت اطلاعات راه آهن مشغول مذاکره و آشنايي با موضوع بوديم، از ما سؤال شد که آيا ما همان گروهي هستيم که دو خطه شدن مشهد - شاهرود را پيشنهاد کرده است؟ پاسخ داديم بله، چطور؟ گفتند اين همان واريانتي (گزينه اي) است که راه آهن دارد اجرا مي کند.
من ديگر از فرآيند کار خبري نداشتم. اما جالب بود که اين نتيجه هيچگاه به اطلاع دانشگاه نرسيد و هيچکس خبردار نشد که دو استاد دانشگاه بعد از گذشت چهار سال موفق به طراحي و اجراي عملياتي سيستمي شده اند که قدرت مديريت فعال را به شبکه راه آهن مي دهد. در فقدان اين اطلاع رساني، البته بسته نرم افزاري هم که طراحي شده بود مفقود گرديد. ديگر اثري از آثار اين بسته نبود.
چرا امتياز انجام چنين کاري، که به تعبير مدير واحد تحقيقات وزارت راه در آن دوران، به مانند کار ميکل آنژ در محراب شانزدهم بود، هيچگاه براي دانشگاه ثبت نشد؟ چرا يافته هاي کارشناسان، شرکت ها و موجوديت هاي ايراني نبايد به نام خود آنان ثبت و اعلام شود؟ البته پاسخ اين سؤال ها را همه مي دانند و از باب تأکيد است که تکرار مي کنم.
اخيراً مديريت محترم شرکت اکتشاف نفت اعلام کرده اند که با اجراي پروژه جديدي در منطقه خراسان شمالي و گرگان که از روش نويني (روش EMAP) در اکتشاف بهره مي برده، اين شرکت موفق به کشف مخازن جديد نفت و گاز شده است. اميدواريم که مبارک باشد و خوشحاليم که اين پروژه موفق بوده است. آيا تا بيست سال ديگر هم زنده هستم که درد دل ديگري داشته باشم؟
|
|
